电喷系统的作用和原理,电喷系统的作用有哪些

多点电喷的喷射压力较低导致汽油雾化效果不佳。汽油雾化不充分则难以与空气完全混合因此多点电喷相对较为耗油且动力表现也相对较弱。

搭载多点电喷系统的发动机喷油嘴位于进气歧管内该发动机的汽油与空气在进气歧管内混合然后发动机将可燃混合气吸入燃烧室。

由于汽油和空气在进气歧管内混合存在诸多不确定因素所以采用多点电喷系统的发动机无法使汽油与空气充分混合。

众多自然吸气发动机和涡轮增压发动机都采用了缸内直喷技术缸内直喷发动机的喷油嘴在发动机内部其喷射压力更高。

较高的喷射压力使汽油雾化更彻底从而让汽油与空气得以充分混合。

汽油与空气充分混合后不仅可以提升动力还能降低燃油消耗。

通常配备缸内直喷技术的发动机在燃油经济性方面优于多点电喷发动机并且动力也更加强劲。

有些发动机还会采用混合喷射系统即同时具备缸内直喷和多点电喷这种发动机可以在不同工况下选择不同的喷油方式。

不少大众和丰田的发动机都搭载了混合喷射技术。

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